တစ်ဦးကတက်ကားများတင်ချဘို့ကျန်ကြွင်းသေးသောအရာပေါ်မှာရထားလမ်းလမ်းကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ စပါးလည်းရထားလမ်းကားတစ်စီးသိုလှောင်မှုအတွက်တခါတရံတွင်အသုံးပြုကြသည်။ ဘေးထွက်များသောအားဖြင့်တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားလုပ်ငန်းလည်ပတ်တဲ့ function ရှိပါတယ်ပေမယ့်စပါးလည်းမကြာခဏဘက်သို့မဟုတ်ခြမ်းပုဒ်ဟုခေါ်ကြသည်။ ရံဖန်ရံခါ, ထိုစကားလုံးက "တက်" ကိုလည်းလမ်းကြောင်းမှတဆင့်အခြားချိတ်ဆက်စရာမလိုဘဲအဆုံးသတ်ထားတဲ့အခက်လိုင်းကဲ့သို့သောရှည်အလယ်တန်းလမ်းကြောင်းကိုဖော်ပြရန်အသုံးပြုသည်။
တစ်ဦးကစွယ်နောက်ဆုံးသူ့ကို-တစ်ခုတည်းသို့မဟုတ်ကို double-အဆုံးသတ်နိုင်ပါတယ်။ တစ်ဦးက Single-နောက်ဆုံးသူ့ကိုစွယ်တစ်ဦးတည်းသာအဆုံးမှာလမ်းကြောင်းကနေတဆင့်ဆက်သွယ်လိမ့်မည်။ တစ်ဦးကကို double-နောက်ဆုံးသူ့ကိုစွယ်နှစ်ဦးစလုံးကြီးစွန်းမှာလမ်းကြောင်းကနေတဆင့်ဆက်သွယ်လိမ့်မည်။ တစ်ဦးကကို double-နောက်ဆုံးသူ့ကိုစွယ်တစ် Run-န်းကျင်သို့မဟုတ်အတူရောထွေးမဖြစ်သင့် ဖြတ်သန်းတွင်မှ အတူတူ configured ပေမယ့်ကွဲပြားခြားနားသောရည်ရွယ်ချက်တာဝန်ထမ်းဆောင်သော။
တစ်ဦးက Single-နောက်ဆုံးသူ့ကိုစွယ်တစ်ဦးဦးဆောင်-အမှတ်စွယ်တစ်ခုသို့မဟုတ် Trail-အမှတ်စွယ်ရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်ဦးကဦးဆောင်အမှတ် (သို့မဟုတ်အမှတ် facing) ပုံမှန်အားဖြင့်အဆိုပါလမ်းကြောင်းမှတဆင့်အပေါ်ရှေ့ဆက်ခရီးသွားလာလေ့သောဦးတည်ချက်အတွက်စွယ်အကိုင်းအခက်ကိုချွတ်။ တင်ချဘို့အတွက်ကျောထောက်နောက်ခံပြုခံရဖို့ကားများလိုအပ်ထိုလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့်အပေါ်ခရီးသွားလာ၏ပုံမှန်ရှေ့ဆက်ဦးတည်ချက်ကနေဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်အတွက်တစ်ဦးက Trail-အမှတ်စွယ်အကိုင်းအခက်ကိုချွတ်။ သင်ထွက်သတ်မှတ်ထားခြင်းနှင့်ကားများကောက်ဘယ်လောက်ရိုးရှင်းစွာဘာလို့လဲဆိုတော့လမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းလက်တွေ့တွင်တစ်ဦး Trail-အမှတ်စွယ်နှစ်ခု၏ပိုပြီးနှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။
modeling စပါး
, ကော်ပီပွားယူပါလျှင်တစ်ဦးပုံစံကိုပိုမိုလက်တွေ့ကျကျလုပ်နိုင်သည့်စွယ်ပုဒ်အနည်းငယ်ဘုံဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါသည်။
သူတို့လျော့နည်းမကြာခဏယာဉ်ကြောမြင်ရထားနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာ operate သောကြောင့်, တစ်စွယ်သီချင်းသစ်အဓိကလိုင်းအဖြစ်ပစ္စည်းများထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အရည်အသွေး၏တူညီသောအဆင့်ကိုမခံမယူပါဘူး။ အများစုမှာစပါးဟာ mainline ထက်နိမ့် level မှာထိုင်။ မသာဤနည်းဆောက်လုပ်ရေး၏ညာဘက်အပေါ်ကုန်ကျစားရိတ်ကိုကယ်တင်ပါဘူး, က mainline ပေါ်သို့ထွက်လှိမ့်နေရပ်တန့်ကားကိုကာကွယ်ပေးသည်။
တစ်ဦးပထမဆုံးအကြိမ်ထုတ်ဝေရောင်းချခြင်းမှကာကွယ်ရန်စပါးပေါ်တွင်အသုံးပြုနောက်ထပ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှု device ကိုတစ်လွဲသွားဖြစ်ပါတယ်။ လွဲသွားပုံစံအမျိုးမျိုးအတွက်လာက mainline နံနှင့် switch ကိုမထိခိုက်စေသို့မဟုတ်အခြားရထားနှင့်အတူတိုက်မိခြင်းဖြင့်ပိုကြီးတဲ့မတော်တဆထိခိုက်မှုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်ရှေ့တော်၌လှိမ့်ကားကိုညင်ညင်သာသာအတွေးချွတ်ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်ဟုထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်ချထားပါသည်။ လွဲသွားလွယ်ကူသော-to-မော်ဒယ်အသေးစိတ်ဖြစ်ကြပြီးသို့ပြောင်းသောအခါသရုပ်မှန်နောက်ထပ်ခြေလှမ်းထည့်ပါ။
စပါးလည်းယေဘုယျအားဖြင့်တစ်ဦးရထားလမ်း၏ပေါ့ပါးအရွယ်အစားနှင့် mainline ထက်ခြံထဲမှာနှုန်းနည်းပါးလာဆက်ဆံမှုကိုအသုံးပြုပါ။ ဤသည်ကမော်ဒယ်ပေါ်ပုံတူပွားရန်လွယ်ကူသည် ထိုလည်စည်းအကွာပြုပြင်မွမ်းမံ စီးပွားဖြစ်လမ်းကြောင်းကဏ္ဍများအပေါ်။ ဘေးထွက်များအတွက်ပိုမိုပေါ့ပါးရထားလမ်းကုဒ်သို့ပြောင်းသောအခါ, သင်ကသုံးစွဲဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မယ် အကူးအပြောင်းရထားလမ်းပူးတွဲ ။ ယင်းရှေ့ပြေးပုံစံအပေါ်အထူးပူးတွဲအရက်ဆိုင်အဖြစ်ကောင်းစွာရှိပါတယ်။
single-နောက်ဆုံးသူ့ကိုစွယ်၏အခြားအဆုံးမှာကားရပ်နားသည့်လမ်းကြောင်း၏အဆုံးကိုချွတ်လှိမ့်ရာမှကားများကိုစောင့်ရှောက်ရန်ထားရှိပါလိမ့်မည်။ ဒါကသံမဏိ post ကိုသို့မဟုတ်ဘီးမှတ်တိုင်သို့မဟုတ်ပဲအမှိုက်တစ်ဦးပုံဒါမှမဟုတ်သံလမ်းရဲ့ထိပ်ကိုဖြတ်ပြီးသော့ခတ်အချို့သစ်သားဆက်ဆံမှုဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
၏အရောင်နဲ့တန်း လှေငြိမ် အသုံးပြုသောမကြာခဏလည်းကွဲပြားခြားနားပါသည်။ ရိုးရှင်းစွာလှေငြိမ်၏အရောင်ကိုပြောင်းလဲသင့်ရဲ့အပြင်အဆင်အပေါ်ကွဲပြားခြားနားသောအပုဒ်ကိုသိရှိနိုင်ဖို့တစ်ဦးအမြန်လမ်းဖြစ်၏။
သငျသညျစိတ်ဝင်စားဖို့စစ်ဆင်ရေးဖန်တီးရန်သင့်မော်ဒယ်ရထားလမ်းမှမျိုးစုံစပါးထည့်နိုင်သည်။
တစ်ခုချင်းစီကိုတက်ကောက်သို့မဟုတ်ကားများထွက်တင်ထားရန်အခွင့်အလမ်းပေးထားပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းသည်သင်၏ရထားလမ်းရည်ရွယ်ချက်ပေးသည်ရုံ loop တစ်ခုအတွက်အတောမသတ် run အဆိုပါရထားစောင့်ကြည့်ထက်အများကြီးပိုဖျော်ဖြေရေးပေးနိုင်ပါသည်။
မရတိုင်းစွယ်တစ်ခုစက်မှုလုပ်ငန်းအစေခံဖို့ရှိပါတယ်။ ရေးအဖွဲ့ပုဒ် , Interchange , ပုဒ်ထွက်သန့်ရှင်းရေးနှင့် operating ပြဿနာများကိုဖွံ့ဖြိုးထားတဲ့ကားများအဘို့တနေရာကိုသတ်မှတ်အားလုံးအနီးအနားမှာမဆိုကြီးမားသောအဆောက်အဦများမပါဘဲဆက်ပြောသည်နိုင်ပါသည်။