"ငါသည်ကွဲပြားခြားနားသောအမှတ်တံဆိပ်ကနေမော်ဒယ်ရထားသုံးနိုင်သို့မဟုတ်ငါတဦးတည်းနှင့်အတူကပ်ရန်ရှိသည်သလဲ?" ဒါဟာဝါသနာထွက် စတင်. သူတို့အဘို့အလွန်ဘုံဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုပါပဲ။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, အဖြေ, များသောအားဖြင့်ဟုတ်သင်သည်တတ်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်အများဆုံးထုတ်လုပ်သူအသုံးပြုသောဘုံစံချိန်စံညွှန်းမှကျေးဇူးတင်စကား။ ဒါပေမယ့်လိုက်ဖက်မှုကန့်သတ်မည်ကိုထွက်အချို့ရှိစီးပွားဖြစ်မူပိုင်ခွင့်ရှိပါသည်။
track စနစ်များ
တူညီသော gauge ကိုအသုံးပြုမဆိုမီးရထားကြောင်း gauge အတွက်မဆိုထုတ်လုပ်သူရဲ့လမ်းကြောင်းကိုအသုံးနိုင်ဖြစ်သင့်သည်။
တူညီသောလမ်းကြောင်းအပေါ်ကွဲပြားခြားနားသည့်ကုမ္ပဏီများအနေဖြင့်ရထား operating သောအခါ, gauge အတိုင်းအတာထက် ပို. အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, G မှာ gauge ရထားအများအပြားကွဲပြားခြားနားသောအချိုးအစားရန်တည်ဆောက်, ဒါပေမယ့်အားလုံးအတူတူပင် wheelbase ဝေမျှထားပါသည်။
သို့သော်မည်သည့်က G gauge ရထားအားလုံး, G gauge လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကိုအပိုင်းပိုင်းအချင်းချင်းချိတ်ဆက်နိုင်ပြီးဆို, G gauge လမ်းကြောင်းမစီးနိုင်ပါတယ်နေစဉ်။ အဆိုပါသံလမ်းများအကြားသာအကွာအဝေးသူတို့ကိုအကြားတူညီသောကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုချင်းစီကိုထုတ်လုပ်သူ '' အပုဒ်ကတော့သံလမ်းမှ၎င်းတို့၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အတူတကွကဏ္ဍများပူးပေါင်းသူတို့ရဲ့နည်းလမ်းကိုရှိသည်။
ဒါဟာတူညီတဲ့အခွအေနေအဖြစ်ကောင်းစွာအို gauge 3-ရထားလမ်းလမ်းကြောင်းစနစ်များအတွက်အလွန်ဘုံဖြစ်ပါတယ်။ အချို့အလုပ်နှင့်အတူဤစနစ်များကိုလဲလှယ်စေနိုင်ပါသည်, သို့သော်အချို့အလုပ်ယူပါလိမ့်မယ်။
သေးငယ်ချိန်ခွင်၌, အမှုအရာတစ်ခုဘက်ပေါင်းစုံ roadbed အခြေစိုက်စခန်းနှင့်အတူခြေရာခံစနစ်များ၏ချွင်းချက်နှင့်အတူပိုမိုစံချိန်စံညွှန်းမီဖြစ်ကြသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, နေစဉ်လမ်းကြောင်းအိပ်ရာပေါ်တွင်သော့ခတ်စနစ်များသတ္တုသူတို့ကိုယ်သူတို့မဟုတ်သည့်သံလမ်းပေါ်တွင်ကလစ်များဝင်ရောက်, ပုံမှန်အားဖြင့်စီးပွားဖြစ်ဖြစ်ကြသည်။
သင်အလွယ်တကူနိုင်ပါတယ် စံများနှင့်ပေါင်းစပ် roadbed ပုဒ်ရောနှော သောသူတို့ကိုဆက်ပေးသူကို အသုံးပြု. တစ် layout ကိုအပေါ်ကွဲပြားခြားနားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
တူညီသောလမ်းကြောင်းကိုသုံးပြီးကွဲပြားခြားနားသောအကြေးခွံများရထား၏နောက်ထပ်ဥပမာကောင်းတစ်ဦးကျဉ်းမြောင်းတဲ့ gauge ရထားလမ်းကိုကိုယ်စားပြုမယ့်သေးငယ်စကေးရဲ့လမ်းကြောင်းကိုသုံးပြီးပိုကြီးတဲ့စကေး၏ဖြစ်ရပ်ပါလိမ့်မယ်။ On30 ရထားဖြစ်ကောင်းအသုံးအများဆုံးဥပမာဖြစ်ကြသည်။
ဤရွေ့ကား 1:48 စကေး (အိုစကေး) ရထားကို 30 လက်မအစားပုံမှန် 56,5 "၏တစ်ဦးကိုခြေရာခံ gauge ကိုကိုယ်စားပြု, HO gauge လမ်းကြောင်းအပေါ်ကို run ။
စက်ခေါင်းနှင့် Rolling စတော့အိတ်
အမျိုးမျိုးသောထုတ်လုပ်သူများထံမှရထားအမှတ်တံဆိပ်များအကြားအလွန်အပြန်အလှန်ပြောင်းလဲနိုင်ပါတယ်။ တကယ်တော့တစ်ဦးရထား၌ရှိသောကားကိုတစ်စုံတစ်ယောက်ကွဲပြားခြားနားသောအားဖြင့်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ သငျသညျသို့သော်သိရန်လိုအပ်ပါအနည်းငယ်အမှုအရာရှိပါသည်။
Couplers: နှစ်တွေ couplers အများအပြားကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများကိုမော်ဒယ်ရထားပေါ်တွင်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ အမှုအရာမကြာသေးမီဆယ်စုနှစ်များတွင်ပိုမိုစံဖြစ်လာကြပါပြီနေစဉ်, အဲဒီမှာအဟောင်းတွေ couplers ထွက်စာရေးနေတုန်းပဲရှိပါတယ်။ သတငျးကောငျးကိုအများဆုံးကိစ္စများတွင်, သင်အများကြီးအခက်အခဲမရှိဘဲအသုံးပြု couplers ကူးပြောင်းနိုငျသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။
command ထိန်းချုပ်ရေး: စစ်ဌာနချုပ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကိုအစောပိုင်း 1990 ပြည့်နှစ်ကတည်းက ပို. ပို. လူကြိုက်များဖြစ်လာကြပါပြီ။ N ကို, HO နဲ့ S ကိုအကြေးခွံများတွင် DCC အမှတ်တံဆိပ်အကြားဘုံစံဖြစ်ပါတယ်။ DCC လုပ်တဲ့စက်ခေါင်းများပေါ်တွင် install ကောင်းပါသည်ဘယ်မှာနီးပါးတိုင်းအမှု၌, ထိုရထားအဖြစ်ကောင်းစွာသမားရိုးကျ DC ကထိန်းချုပ်ထားအပြင်အဆင်အပေါ်ကို run ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါစက်ခေါင်းလည်းအသံကရှိသည်ဘယ်မှာကိစ္စများတွင်အပိုဗို့အားမဲနှိုက်သောဤအင်ဂျင်သမားရိုးကျအပြင်အဆင်အပေါ် Non-တပ်ဆင်ထားတဲ့ယူနစ်ထက်ကွဲပြားခြားနားသောအမြန်နှုန်းမှာ run ဖို့ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အို gauge ခုနှစ်, Lionel ရဲ့ TMCC နှင့် Legacy command ကိုစနစ်များနှင့် MTH ရဲ့ DCS system ကိုသက်ဆိုင်ရာကုမ္ပဏီများကဒီဇိုင်းရေးဆွဲလူကြိုက်များပေမယ့်စီးပွားဖြစ်နှစ်ဦးစလုံး command ကိုစနစ်များဖြစ်ကြသည်။
Lionel သည်အခြားထုတ်လုပ်သူဟာသူတို့ရဲ့စက်ခေါင်းအတွင်းအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုစောစောက၎င်း၏ TMCC စနစ်အဖို့နိုင်တဲ့ coding ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ MTH DCS အားဖြင့်ထိုအတူပြုမိခြင်းမရှိသေးပေ။ ထို့ကြောင့်, MTH ရဲ့ DCS controller ကို MTH နှင့် Lionel ရထား run နိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့် Lionel ရဲ့ controller ကို DCS နှင့်အတူလုပ်တဲ့စက်ခေါင်းလည်ပတ်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ Atlas နဲ့တခြားထုတ်လုပ်သူ '' ရထားလည်း Lionel TMCC ထိန်းချုပ်မှုကိုသုံးပါ။ နှစ်ဦးစလုံး non-command ကိုခေါငျးကို run နိုင်ပါတယ်။
non-command ကိုထိန်းချုပ်စက်ခေါင်းများသောအားဖြင့်တစ်ဦးထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် DCC နှင့်အတူလည်ပတ်ကူးပြောင်းနိုင်ပါတယ် ဒီကုဒ်ဒါ ။ အဟောင်းတွေစက်ခေါင်းတစ်ဦးအမြန် plug-in ကိုတပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်ဒီဇိုင်းသစ်တွေထက်ပိုပြီးစိန်ခေါ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ DCC အဖြစ်ကောင်းစွာပိုကြီးတဲ့အကြေးခွံတစ်ခု option တစ်ခုဖြစ်သည်ပေမယ့် TMCC ပြောင်းလဲခြင်းပစ္စည်းများ, အို gauge လည်းရရှိနိုင်ပါသည်။
စွမ်းအင်ထောက်ပံမှု
အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းအတွက်, ပါဝါတန်ခိုးတော်ဖြစ်၏။ ဒါဟာသင်သည်သင်၏ရထားရွေးချယ် Transformer ၏ထားတဲ့အမှတ်တံဆိပ်အရေးမပါဘူး, ဒါပေမယ့်မတူညီတဲ့ gauge များ၏လိုအပ်ချက်များကိုအကြားကွဲပြားခြားနားမှုရှိပါတယ်။
ဘယ်အချိန်မှာ ညာဘက် Transformer ရွေးချယ်ရာတွင် , DC က vs. AC အ, ဗို့အားနှင့် amperage output ကိုနှင့်သင်သတ်မှတ်ထားတဲ့သို့မဟုတ် variable ကိုဗို့အားလိုအပ်ရှိမရှိအားလုံးသင့်ရဲ့စကေးပေါ်တွင်အခြေခံနှင့်သင် command တစ်ခုထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား run ဖြစ်စေမစဉ်းစားဖို့လိုပါလိမ့်မယ်။
သင်သည်သင်၏စကေးအတွက်ရထားဘို့ပါဝါအဘို့အမျိုးစုံရွေးချယ်မှုရှိစဉ်အခါဒါကြောင့်ကွဲပြားခြားနားသောအကြေးခွံအဘို့ထိုသူတို့ရောနှောဖို့ကောင်းတစ်ဦးအယူအဆမဟုတ်ပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်အို gauge 3-ရထားလမ်းရထားများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတဲ့ power supply ကိုအသုံးပြုပြီးတစ်ဦး HO starter အစုံအဘို့အကောင်းတစ်ဦးအယူအဆမဟုတ်ပါဘူး။
အဆောက်အဦများနှင့်ရှုခင်း
ကရှုခင်း features တွေပြီးသွားမှကြွလာသောအခါသင်တို့ကိုရောမွှေနိုင်သလဲဆိုတာပေါ်သာကန့်သတ်, သင့် layout ကိုပေါ်တွင်သင်၏စိတ်ကူးစိတ်သန်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနေရာမှာတစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောစကေး၏ပင်ထွက်ပစ္စည်းများမကြာခဏအကွာအဝေးတစ်ခုအတင်းအကျပ်ရှုထောင့်များကိုဖန်တီးရန်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။