စပျစ်သီးနှင့်ရှေးဟောင်းစက်ဘီးဖို့ကိုလမ်းညွှန်

ချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်အားဖြင့်စက်ဘီးကဘီးရှိပြီးစွမ်းအင်သုံးလူ့ဖြစ်ပါတယ်ဆိုလိုတာက velocipede တစ်ပုံစံဖြစ်ပါတယ်။ အလယ်ပိုင်း 1800 ခုနှစ်ကိုဖန်ဆင်းအစောဆုံးစစ်မှန်တဲ့စက်ဘီးအချို့မှာအမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်သူများက velocipedes ဟုခေါ်ကြသည်။ ယနေ့စုဆောင်းတန်ဖိုးထားအေးမြစပျစ်သီးကိုမော်ဒယ်နံပါတ်နှင့်အတူသူတို့အားရှေးဟောင်းစက်ဘီးအကြောင်းကိုလေ့လာပါ။

• 06 ၏ 01

  သည် "Dandy" သို့မဟုတ် "ဝါသနာမြင်း" ဖြင့်စတင်

  ဘီးနှစ်ဘီးနှင့်အတူပထမဦးဆုံးလူ့-powered မော်တော်ယာဉ် "ဝါသနာမြင်းကို" "dandy" သို့မဟုတ်ချစ်စနိုးခံခဲ့ရခြင်းနှင့်တစ်ခါတစ်ရံနှစ်ခုအမည်များသို့ပေါင်းစပ်ကြသည် "dandy မြင်း။ " သူတို့တစ်တွေဂျာမန်တီထွင်သူကားလ် Drais အားဖြင့်ပဋိသန္ဓေယူခဲ့ကြသည်ကတည်းကသူတို့ကအစ, Draisiennes အဖြစ်လူသိများခဲ့သည်။

  ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ကသူတို့ကိုသိသည်အတိုင်းသူတို့သည်နောက်ခြေနင်းခဲ့သောကွောငျ့အစောပိုင်း 1800 မှချိန်းတွေ့အဲဒီစက်ဘီးထက်ကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါမြင်းစီးသူရဲသူတို့ကိုစက်ပစ္စည်းနှင့်၎င်းတို့၏ခြေနှင့်တလျှောက် scoot လိမ့်မယ်။

  လုံးဝသစ်သားနဲ့လုပ်ထားတဲ့, dandy မြင်းများအနိုင်နိုင် steerable နှင့်ဟန်ချက်ညီဖို့အတော်လေးခက်ခဲခဲ့ကြသည်။ သူတို့ကမျှမျှတတလျင်မြန်စွာဖက်ရှင်ထဲကထွက်ပြီးလျှင်, Two-Wheeler ၏နောက်ကြားမှာမတိုင်မီလွန်ဆယ်စုနှစ်စားသုံးသူမှမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။

• 06 ၏ 02

  အဆိုပါ Velocipede သို့မဟုတ် "Boneshaker"

  ဤရွေ့ကားစက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများက velocipedes ခေါ်သော်လည်းသူတို့အစီးသူစားသုံးသူများဟာအမည်ပြောင်နှင့်အတူတက် လာ. ခဲ့ကြသည် "boneshakers ။ " ကြောင်းစပြီးအခြအဖြစ်ဤစက်ဘီးကြောင့်ရှေ့ရိုးကိုတိုက်ရိုက်တွဲနေတဲ့သံဘောင်များနှင့်တာယာ, သစ်သားနဲ့လုပ်ထားတဲ့ဘီးနှစ်ဘီးနှင့်ခြေနင်းပါဝင်သည်ဟုသူတို့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေး၏တရားရှိဖို့ရန်စီးရန်အလွန်မသက်မသာရှိကြ၏။ တချို့ကနောက်ဘက်ဘီးပေါ်မှာဘရိတ်ခဲ့ခြင်းနှင့်အများဆုံးလမ်းသွားလမ်းလာများနှင့်မြင်းအသွားအလာကြားတွင်အညွှန်းအတွက်အကူအညီခေါင်းလောင်းထိုးရှိခဲ့ပါတယ်။

• 06 ၏ 03

  ပဲန်နီ-farthings သို့မဟုတ်မြင့်မားသောဘီးဆိုင်ကယ်

  ဒီအမျိုးအစားအများအပြားရှေးရှေး "နဲ့ပေါင်းသင်းကားအဘယ်သို့ ရှေးဟောင်း " စက်ဘီးနှင့်အမှန်တကယ်တစ်ဦးစက်ဘီးအဖြစ်ရည်ညွှန်းခံရဖို့ပထမဦးဆုံး။ ကြီးမားတဲ့ရှေ့ဘီးများနှင့်တစ်ဦးအလွန်သေးငယ်တဲ့ကျောဘီး (ပိုမြန်အထက်တွင်ပြအနည်းငယ်အဟောင်းများ "boneshakers" ထက်စက်ဘီးမောင်းနှင်ရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ) နဲ့အဲဒီခေတ်သစ်စက်ဘီးနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တစ်ထူးခြားတဲ့ကွဲပြားခြားနားကြည့်ရှိသည်။

  အများဆုံးကဒီဝတ္ထုစတိုင်နဲ့ဆက်စပ်အမည်များတစ်ပြား-farthing (သူတို့ရဲ့အရွယ်အစားအတွက်ကျယ်ပြန့်ကွဲပြားမှုနှင့်အတူဗြိတိန်ဒင်္ဂါးပြားနှစ်မျိုးကိုးကား) နှင့်မြင့်မားသော Wheeler ရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်မြင့်မားသောဘီးသို့မဟုတ်သာမန်ဟုခေါ်ဝေါ်ခြင်းကိုခံရပါလိမ့်မယ်။ တချို့ကကြောင့်အတော်လေးတိကျမှုမရင့်သော်လည်း "boneshakers" အဖြစ်သူတို့ကိုရည်ညွန်းပါလိမ့်မယ်။ သူတို့ကအစိုင်အခဲရော်ဘာတာယာများနှင့်အမှန်တကယ်ချောမွေ့စီးဖွဲ့သောရှည်လျားပြောသောရှိခဲ့ပါတယ်။

  ဤအစက်ဘီး၏တိုးမြှင့်အလျင်ကရပ်တန့်အောင်လုပ်ဖို့အချိန်အခါ မှလွဲ. ရှိသမျှကောင်းနှင့်ကောင်းမွန်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့တစ်တွေလေယာဉ်ပျက်ကျစဉ်ကတစ်ဦးရုတ်တရက်ရပ်တန့်သို့ရောက် လာ. အဖြစ်အတော်များများမြင်းစီးပင်၎င်းတို့၏လမ်းကြောင်းတစ်ခုကြောကျခဲတစ်ခုသို့မဟုတ်မြိုင်ကဲ့သို့ရိုးရှင်းတစ်ခုခု wutg သည်စက်ဘီးကနေပစ်ချခံခဲ့ရသည်။

• 06 ၏ 04

  အဆိုပါအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဆိုင်ကယ်

  လုံခြုံမှုဆိုင်ကယ်ဟာတစ်ပြား-farthing ထက်ဖော်ရွေပိုပြီးအသုံးပြုသူဖြစ်ရန်ရည်ရွယ်ခဲ့ပါတယ်။ စက်ဘီးဒီစတိုင်ကပိုမိုလွယ်ကူ mount နှင့်သွားလာရန်ဖန်ဆင်းသော, တူညီတဲ့အရွယ်အစားနှစ်ခုဘီးရှိခြင်းပြန်မူလ။ နောက်ထပ်တိုးတက်မှုများကြီးတစ်ခုရှေ့ဘီးမလိုဘဲ speedier ရွေ့လျားအတွက်ကူညီမယ့်နောက်ဘီးကွင်းဆက် drive ကို၏ထို့အပြင်ပါဝင်သည်။ hard ရော်ဘာတာယာနောက်ဆုံးမှာသည်ဤစက်ဘီး၏စီးနင်းဖို့ ပို. ပင်နှစ်သိမ့် imparted ရာ pneumatic တာယာတွေနဲ့အစားထိုးခဲ့ကြသည်။

  တိုးချဲ့ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်တစ်ဦးထက်ပိုအဆင်ပြေစီးနှင့်အတူ ပို. ပို. လူတွေနှောင်းပိုင်း 1800 ခုနှစ်စက်ဘီးယူကြ၏။ ပထမဦးဆုံးအဘေးကင်းလုံခြုံမှုစက်ဘီးသော်လည်းစျေးကြီးခဲ့ကြသည်, ဒါကြောင့်သူတို့ကများသောအားဖြင့်အထက်လူတန်းစားကပိုင်ဆိုင်ခဲ့ကြသည်။ စက်မှုတော်လှန်ရေးတိုးတက်အမျှပိုင်ဆိုင်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်ဒါ ပို. ပို. အလုပ်လုပ်လူတန်းစားယောက်ျားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သူတို့ကိုအသုံးပြုသောဆင်းလေ၏။ အမြိုးသမီးမြားလညျးဤကာလအတွင်းနှစ်ဘီးတပ်စက်ဘီးစီးနင်းပိုမိုစိတ်ဝင်စားဖြစ်လာခဲ့သည်။

• 06 ၏ 05

  Schwinn ရဲ့အဆီတုရုမြို့စက်ဘီး

  1930 ခုနှစ်, အကျွမ်းတဝင်စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူ Schwinn အဆိုပါ Excelsior လို့ခေါ်တဲ့အဆီယာစက်ဘီးမိတ်ဆက်ပေးသည်။ ဒါဟာမူလကထိုကဲ့သို့ဆယ်ကျော်သက်ယောက်ျားလေးများအဖြစ် rambunctious မြင်းစီးသူရဲများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာက, Excelsior frame ကိုဆယ်စုနှစ်နောက်ပိုင်းမှာလုပ်ပထမဦးဆုံးသောတောင်ပေါ်စက်ဘီးများအတွက်မော်ဒယ်အဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

  ဒါကကုမ္ပဏီကိုလည်းစုဆောင်းမူရင်းဆေးသုတ်နှင့်အတူအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အခြေအနေရှာဖွေမတွေ့ရှိသဘောကျသောအေး Aerocycle, Jaguar ကိုနှင့် Phantom မော်ဒယ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ တောင်မှဆင်းရဲသားကိုအခြေအနေသူတို့ယနေ့ရာပေါင်းများစွာရောင်းချ။ ဘားကိုင်တွယ်ရန်ခြေနင်းကနေမူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုလည်းဆိုင်ကယ်လုပ်နေသူတို့အားကျေးဇူးပြုပိုက်ဆံတန်ဖိုးရှိများမှာ ပွနျလညျထူထောငျ ။

  ဤနေရာတွင်ပြ Centennial Phantom လိုပဲ, အခြို့စပျစ်သီးကို Schwinn မော်ဒယ်များပွားခဲ့ကြပြီးသူတို့အနေဖြင့် စုဆောင်း မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ညာဘက်ယခု။ အဖြစ်ပျစ်သီးမော်ဒယ်များတဲ့အခါမှာအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အခွအေနေတွင်ဤတူညီသောစျေးနှုန်းအကွာအဝေးအတွင်းရောင်း။

• 06 ၏ 06

  1960 ၏စက်ဘီးနှင့် '' 70

  စက်ဘီးစိတ်ဝင်စားကြောင်း 1960 အတွင်းမှာကြီးပြင်းနှင့်အသစ်မော်ဒယ်နံပါတ်လူကြိုက်များဖြစ်လာခဲ့သည်။ အင်္ဂလိပ်သုံးအမြန်နှုန်းစောစောဆယ်စုနှစ်အတွင်းဝယ်လိုအား ရှိ. , အောက်ဖက် Curve လက်ကိုင်နှင့်အတူပြီးတော့ 10-မြန်နှုန်း derailleur ပြိုင်ကားသမားအကြာတွင်စားသုံးသူအာရုံစိုက်မှု။ အဆိုပါ derailleur အမှန်တကယ်အစောပိုင်းကအများအပြားဆယ်စုနှစ်တီထွင်, ဒါပေမယ့်နှောင်းပိုင်း 1960 အထိအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုထက်ဥရောပ၌ သာ. ဘုံခဲ့ပါတယ်။

  ဆက်ဆက်အခြားသူတွေရှိခဲ့သည်နေစဉ်, Schwinn ဒီခေတ်ကာလအတွင်း America မှာစက်ဘီးတစ်ဦးကြီးစိုးထုတ်လုပ်သူနျြရစျ။ သူတို့ရဲ့ထုတ်လုပ်မှုနေရာအနှံ့ 10-မြန်နှုန်း Varsity နှင့်အတူသုံးမြန်နှုန်းကို Traveller နှင့် Paramount စတိုင်များပါဝင်သည်။ ဒါ့အပြင်ဝယ်လိုအားအတွက်ထိုကဲ့သို့သော Stingray နှင့် Grey ကဝိညာဉ်အဖြစ်မြင့်မားသောလက်ကိုင်အတူငှက်ပျောထိုင်ခုံမော်ဒယ်များဖြစ်ကြသည်။ သူတို့အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ရန်အလွန်ကောင်းသောနေကြသောအခါ, ဤစက်ဘီးအတော်များများဟာယနေ့ $ 1000 ၏ပိုလျှံအတွက်ရောင်းချ ခွအေနအေ ။