အဆိုပါ MP15DC EMD ၏နောက်ဆုံးခလုတ်ဟာယပူဇော်သက္ကာထဲကတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။
ရှေ့ပြေးပုံစံသမိုင်း
Builder: General Motors က, Electro လှုံ့ဆော်ဌာနခွဲ (EMD)
AAR အမျိုးအစား: BB
Built ရက်စွဲများ: 1974 - 1980
နံပါတ်တည်ဆောက်: 338
မြင်းကောင်ရေ: 1500
အင်ဂျင်: 645E-12
အရှည်: 48ft 8
အဆိုပါ MP15DC "ခလုတ်" စက်ခေါင်း၏ EMD ရဲ့ရှည်လျားလိုင်းအတွက် SW1500 အောင်မြင်ခဲ့သည်။ switching ကာလအတွင်းမြေပြင်ပေါ်တွင်သင်္ဘောသား၏ကျန်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်နေစဉ်အင်ဂျင်ကျော်ဘောင်နှင့်လျှော့ချရှည်လျားပါးပျဉ်းများထဲမှအဆုံးမှာတည်ရှိသော operating တက္ကစီနှင့်အတူဤစက်ခေါင်းအင်ဂျင်နီယာကအဘို့အများကြီးပိုကောင်းမြင်သာသည်။
အဆိုပါ SW1500 လိုပဲ MP15 စီးရီးရိုးရာကုန်တင်ကိုက်ခြင်းနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်တွေ့ရှိရ switching တာဝန်တွေအဖြစ်အလင်း over-the-လမ်းတာဝန်နှစ်ခုလုံးအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ ဒီ Branch လိုင်းများ, ခြံလွှဲပြောင်းခြင်းနှင့်ဒေသခံများအဘို့ထိုသူတို့ကောင်းစွာသင့်လျော်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ရှားပါးပေမယ့်လိုအပ်လျှင်, သူတို့သည်ပင်ပုံမှန်လမ်းကုန်တင်အပေါ် hit pinch နိုင်ဘူး။
အဆိုပါ MP15DC သာအနည်းငယ်ပိုကြီးပြီး boxier အဆိုပါ SW1500 မှအသွင်အပြင်အတွက်အလွန်ဆင်တူခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့လမ်းခလုတ် status ကိုတငျပွ, ရှိသမျှ MP15DCs EMD ရဲ့ Blomberg B ကိုထရပ်ကားအစား AAR သို့မဟုတ် SW1500s ပေါ်တွင်အသုံးပြု Flexicoils အပေါ်စီးသွားခဲ့တယ်။
ပထမဦးဆုံးမိတ်ဆက်သောအခါ, MP15DC ရိုးရှင်းစွာ MP15 အဖြစ်လူသိများခဲ့သည်။ 1975 ခုနှစ်, EMD အစားမီးစက်၏တစ်ခုကအခြားရွေးချယ်စရာကိုသုံးရသော MP15AC မိတ်ဆက်ပေးသည်။ အဆိုပါ MP15DC သတ်မှတ်ရေးနှစ်ခုခွဲခြားရန်ထိုအချိန်ကဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ (ထိုဘုံ SD70ACe လိုမျိုး) AC အဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမော်တာကိုသုံးပါရာနောက်ပိုင်းတွင်စက်ခေါင်းမတူဘဲ, အ GP38AC ကဲ့သို့ MP15 အသုံးပြုမှု, DC ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမော်တာ၏နှစ်ခုစလုံး AC အများနှင့် DC ကဗားရှင်း 1970 ခုနှစ်မိတ်ဆက်ပေးသည်။
အဆိုပါ DC ကဗားရှင်းထုတ်လုပ်မှုအမတ်စီးရီး၏နောက်ဆုံးအဲဒီ EMD ကနေခလုတ်အမျိုးအစား၏နောက်ဆုံးဥပမာခဲ့ကြသည် 1984 ခုနှစ်တွင်ကယ်နှုတ်ခဲ့သည် 1980 သည်အထိဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ယခုမှာအနည်းဆုံးအသက်သုံးဆယ်အငယ်ဆုံးယူနစ်နှင့်အတူများစွာသောအငြိမ်းစားအသက်အရွယ်ရောကျခါနီးပွီနေကြသည်။ ကြီးမားသောရထားလမ်းသူတို့ကိုအနားယူအဖြစ်လယ်ရီရဲ့ Truck ကားနှင့်လျှပ်စစ် (LTEX) ကဲ့သို့သောစက်ခေါင်းငှားရမ်းကုမ္ပဏီများယူနစ်အများအပြားဝယ်ယူခဲ့ကြသည်။
များစွာသောကြီးမားသောစက်မှုလုပ်ငန်းမှာငှားရမ်းထား switching အင်ဂျင်နှင့်ပင်တိုတောင်းသောလိုင်းများများအတွက်အကျိုးအမြတ်အလယ်တန်းစျေးကွက်ရှိပါသည်။
ဒါဟာထုတ်လုပ်မှုနှစ်ပေါင်းကျွန်တော်တို့ကိုနောက်ကွယ်မှရှည်လျားသော်လည်းဤ Switcher လာနှစ်ပေါင်းခက်လုပ်ကိုင်ဖို့ဆက်လက်လိမ့်မည်ဟုအချို့သောပုံပေါ်ပါတယ်။
မူရင်း Operating ရထားလမ်း
- Alcoa Terminal နှင့် - 1
- အော်တန် & တောင်ပိုင်း - 1
- အရီဇိုးနားပြည်သူ့ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများ - 1
- အရိုင်း & မြောက်ပိုင်း - 2
- ချီကာဂိုခါးပတ်ရထားလမ်း - 4
- ဘာမင်ဂမ်တောင်ပိုင်း - 2
- Brewster ဖော့စဖိတ် - 2
- Cambria နှင့် Indiana ပြည်နယ် - 2
- ချီကာဂိုနှင့်အနောက်မြောက် - 15
- မြို့ကြီးများဝန်ဆောင်မှု - 1
- Genesee နှင့် Wyoming - 2
- ဂျော့တောင်း - 2
- ပင်လယ်ကွေ့ရေနံ - 1
- ဟူစတန်ခါးပတ်နှင့်အ Terminal နှင့် - 5
- Kansas City တောင်ပိုင်း - 4
- ကယ်လီရဲ့ Creek အဘိဓါန် & အနောက်မြောက် - 2
- ရေကန်အီရီ, Franklin & ဖိ - 4
- Louisville ကနှင့် Nashville - 10
- ထုတ်လုပ်သူမီးရထား - 3
- ချီကာဂိုက Metro သန့်ရှင်းခရိုင် - 1
- မစ်ဆူရီပစိဖိတ် - 62
- မြောက်အမေရိက Louisiana & ပင်လယ်ကွေ့ - 4
- Pittsburgh နဲ့ရေကန်အီရီ - 25
- ပွိုင့်နှစ်သိမ့်နှင့်မြောက် - 5
- စာဖတ်ခြင်း - 10
- Rockdale, ဆန်ဒို & တောင်ပိုင်း - 3
- တောင်ပိုင်း - 88
- တောင်ပိုင်းပစိဖိတ် - 12
- စိန့်လူးဝစ်ဆန်ဖရန်စစ္စကို - 5
- စိန့် Marie - 2
- ဆွစ် - 1
- Tennessee ပြည်နယ် Eastman - 1
- terminal Ry ။ Alabama အဘိဓါန်ပြည်နယ် Dock - 7
- တက္ကဆက်ပြည်နယ် & မြောက်ပိုင်း - 2
- တက္ကဆက်စီးတီး Terminal နှင့် - 3
- ပြည်ထောင်စု - 24
- အမေရိကန်သံမဏိ - 15
- WR ကျေးဇူးတော်ရှိစေသတည်း - 4
မော်ဒယ်များ
အဆိုပါ MP15DC အများအပြားအကြေးခွံထဲမှာထုတ်လုပ်သူများကပြန်ထုတ်ပေးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။
အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောမော်ဒယ်များများ၏စာရင်းရုံ MP15DC ကိုယ်တိုင်ကမှတိကျတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ MP15ACs တစ်ဦးတစ်ယုတ္တိ Starting Point သို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ် kitbash သည်အခြားအကြေးခွံဒါမှမဟုတ်ရိုးရိုးအတွက်ရပ်တည်ချက်အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ အဘယ်သူမျှမ MP15 ရရှိနိုင်ပါလျှင်တစ်ဦး SW1500 လည်းအစိတ်အပိုင်းများကိုလိုက်လျောနိုင်ဘူး။
N ကိုစကေး: Atlas, Con ကော
HO စကေး: Atlas, Con ကော
အိုစကေး: Atlas အို