မော်ဒယ်ရထားလမ်းရိုးရှင်းတဲ့ကိစ္စနှင့်တူပုံရပေမည်, သို့သော်မျက်စိနှင့်တွေ့ဆုံထက်ကျွမ်းကျင်မှုမှပိုပြီးရှိနိုငျသောအခါလမ်းကြောင်းခါးဆစ်ကိုတင်သော။ ရထားလမ်းပုံစံအသစ်ပြည်သူ့ကြောင်းတစ်ခါတစ်ရံတွင်သတိမထားမိများမှာ မော်ဒယ်မီးရထား လမ်းကြောင်းကွေးကိုသင်ကွဲပြားခြားနားသောနေရာများ fit ရန်နှင့်အချင်းချင်းအပြိုင်အပုဒ်ကို run ဖို့ခွင့်ပြုကြောင်းအမျိုးမျိုးသော radii ရောင်းချနေကြသည်။
10 01
Track Curves ၏ဂျီသြမေတြီ: Radius ကိုနှင့် Arc
ပတေရုသ Dazeley / Getty Images အချင်းဝက်နဲ့ကို arc နှစ်ခုဂျီဩမေတြီဆိုင်ရာစည်းကမ်းချက်များကိုသင့်ရဲ့မော်ဒယ်ရထားပုဒ်စီစဉ်သည့်အခါခါးဆစ်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်ရန်မည်သို့နားလည်သဘောပေါက်ဖို့အလွန်အရေးပါဖြစ်ကြသည်။
ဂျီသြမေတြီခုနှစ်တွင်တစ်ဦးချင်းဝက်စက်ဝိုင်းသူ့ဟာသူပေါ်မဆိုအမှတ်တစ်စက်ဝိုင်း၏ဗဟိုကနေလိုင်းအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ သေးငယ်စက်ဝိုင်း (အချင်းဝက်၏အများကိန်း radii သည်) တိုတောင်း radii ရှိသည်။ လက်ဝဲမှာပုံရိပ်၏ကွေးကဏ္ဍများကိုပြသထားတယ် Kato Unitrack လေးကွဲပြားခြားနားသော radii ၌တည်၏။ Kato အမှန်တကယ်ခုနစ်ခု radii, တဦးတည်းငယ်များနှင့်ကဒီမှာပြထားတဲ့အချင်းဝက်ထက်နှစ်ခုပိုကြီးတဲ့အတွက်ကွေးကဏ္ဍများကိုဟောကြားခဲ့ပါတယ်။
အဆိုပါအသုံးအနှုန်းကို arc စက်ဝိုင်း၏အစိတ်အပိုင်းကိုရည်ညွှန်းခြင်းနှင့်ဒီဂရီအတွက်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုသည်။ တစ်ဦးတစျခုလုံးကိုစက်ဝိုင်း 360 ဒီဂရီတစ်ခုကို arc ရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်တစ်ဝက်တစ်စက်ဝိုင်းတစ်ဦး 180 ဒီဂရီလှည့်-The ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်ရင်ဆိုင်ဖို့န်းကျင်ရထားဖွင့်ဖို့လိုအပ်သောကို arc ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဓာတ်ပုံကိုကွေးအပိုငျးပိုငျးတစျခုစီ 45 ဒီဂရီတစ်ခုကို arc ရှိသည်။ စကေးနှင့်ထုတ်လုပ်သူပေါ် မူတည်. လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကိုအပိုင်းပိုင်း 30-, 22.5-, 15 တှငျတှေ့နှင့် 45 ဒီဂရီပြရန်နိုင်ပါသည်။10 02
မည်သို့ရရှိနိုင်အာကာသ Track Curve သင်၏ရွေးချယ်ရေးထင်သလောက်
စာရေးသူတို့က layout ပုံ track ခါးဆစ်ဆစ်မိတ်ဆက်နေဖြင့်လမ်းကြောင်းရှည်လျားဖြောင့်အပိုင်းများ monotony တက်ကိုချိုးဖျက်ဖို့အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမဲ့သူတို့ရဲ့အမှန်တကယ် utility ကိုဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်လှည့်ပတ်သည်သင်၏ရထားလှည့်ဖြစ်ပါတယ်။
အကောင်းဆုံးသရုပ်မှန်များအတွက်မော်ဒယ်ရထားလမ်းလမ်းကြောင်းအပြင်အဆင်အတွက်လက်မ၏အုပျခြုပျအမြဲကြောင်းသင်သည်တတ်နိုင်အကြီးဆုံးအချင်းဝက်ကွေးသုံးစွဲဖို့ဖြစ်ခဲ့သည်။ အတွေ့အကြုံရှိစံပြရထားလမ်းများအတွက်, ဒီအဖြစ်အလိုအလျှောက်တုံ့ပြန်မှုမှစားပွဲတစ်ခုနှင့်အခြားပြားမျက်နှာပြင်ကိုကြည့်ခြင်းနှင့်ချက်ချင်းပေါ်မှာ fit လိမ့်မည်ဟုအကြီးဆုံးအချင်းဝက်ကွေးစဉ်းစားစတင်ဖို့ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။
ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်သငျသညျ 18 လက်မသို့မဟုတ် Ho-gauge ရထားအတွက်ပိုကြီးတဲ့အချင်းဝက်နှင့်အတူခါးဆစ်ကိုသုံးပါနှင့် 11 လက်မသို့မဟုတ်ပိုကြီးသောတစ်ဦးချင်းဝက်သင့်ပါတယ် N ကိုစကေး သင်သည်အာကာသရှိသည် -if, သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။
10 03
ချုံ့ရန် Spaces နှင့်အတူအဆိုပါပြဿနာ
ဤသည်အိုစကေး switching layout ကို wye အာကာသကယ်တင်နှင့်သေးငယ်တဲ့အာကာသအတွင်းအကြီးစားအရေးယူအများကြီးထုပ်ပိုးကို switch ကိုအသုံးပြုသည်။ ရိုင်ယန်ကို C Kunkle သို့သော်လည်းအဘယ်သို့သင့်ရဲ့ရရှိနိုင်အာကာသထိုကဲ့သို့သောက x 5 2 ပေအဖြစ်ကျဉ်းမြောင်းတဲ့အာကာသဖြစ်ပါသည်ဆိုရငျကော အတော်များများကအတွေ့အကြုံရှိ Model ထိုကဲ့သို့သောအာကာသတစ်ခုသာသင့်လျော်ကြောင်းသင်ပြောပြမယ်လို့ switching မျှ 180 ဒီဂရီမှာအားလုံးလှည့်နှင့်အတူ -a layout ကို။ အပြင်အဆင်ပြောင်းတွင်, သင့်ရထားမှသာနောက်ကျောနှင့်ထွက် run နိုင်ပါတယ်။ ဤဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသို့အတင်းအဓမ္မအခါ, Model ယေဘုယျအားဖြင့်တစ်ဦးစက်မှုလုပ်ငန်း-ထိုကဲ့သို့သောစပါးကိုကျီတစ်ခုမှာပွညျ့စုံလျက်ရှိ Hopper တွေလည်းကားများအဖြစ်ကနေကားတွေတက်ကောက်နေတဲ့အခါမီးရထားလုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်လိမ့်မည်ဟုဘယ်လောက်တက်ကြွလာသည်တဲ့ဇာတ်လမ်းဖန်တီးပါ။ တချို့ကလေ့လာလိုက်စားအလွန်မော်ဒယ်ဒီလိုမျိုးပျော်မွေ့။
သင်အမှန်တကယ်သင့်ရဲ့သေးငယ်တဲ့အာကာသအတွင်းစဉ်ဆက်မပြတ်ကွင်းဆက် layout ကိုလိုခငျြလြှငျမူကား, ကရှေ့ပြေးပုံစံမကြည့်စေခြင်းငှါအချက်ကိုရှိနေသော်လည်း, ထို့နောက်နိမ့်ဆုံးအချင်းဝက်သငျသညျအလှနျအရေးကွီးပါဖြစ်လာသည်။ လက်မ၏အစဉ်အလာစည်းမျဉ်းနေသော်လည်းသင်တို့ကိုအပြည့်အဝ 180 ဒီဂရီလှည့်ကိုမဖန်တီးနိုင်ပါတယ်မလိုပါဖြစ်ပါသည်, နိမ့်ဆုံးအချင်းဝက်ဖြစ်နိုင်စေသည်ဖြစ်သည်။ ယင်းမှကလေးတစ်ဦးမိတ်ဆက်သောအခါ မော်ဒယ်ရထားလမ်း၏ပျော်စရာ , စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုအရေးအပါဆုံးအရာမဟုတ်ပါ။10 04
အဆိုပါ Key ကိုတိုင်းတာခြင်း: အနည်းဆုံး Radius ကိုများနှင့်အချင်း
စာရေးသူတို့ကဇယား ရထားကိုဖွင့်နိုင်သေးငယ်ဆုံးအာကာသက၎င်း၏နိမ့်ဆုံးအချင်းဝက်အဖြစ်ရည်ညွှန်းသည်။ ကပိုကြီးသောစကေးမှတ်မိဖို့ကအရေးကြီးတယ် railroading မော်ဒယ်တစ်စကေးရွေးချယ်ရာတွင်သောအခါ, ပိုကြီးတဲ့ဟာ နိမ့်ဆုံးအချင်းဝက် သည်သင်၏ခါးဆစ်အဘို့ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဤသည်ဇယားထံမှအမျိုးမျိုးသောအကြေးခွံထဲမှာရရှိနိုင်ပါနိမ့်ဆုံးကွေးပြသထားတယ် ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံရထားလမ်းလမ်းကြောင်း ထုတ်လုပ်သူ။
ဂျီသြမေတြီမှာအချင်းတစ်ခုလုံးကိုစက်ဝိုင်း bisects နှင့်နှစ်ကြိမ်နေသမျှကာလပတ်လုံးအချင်းဝက်အဖြစ်ထို့ကြောင့်ကြောင်းကိုမျဉ်းအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ လှည့်ပတ်သည်သင်၏ရထားဖွင့်ဖို့အာကာသစီစဉ်သောအခါမူကား, သင်ထုတ်လုပ်သူများကပေးသောအချင်းဝက်ပုံမှန်အားဖြင့်လမ်းကြောင်း၏ဗဟိုမဟုတ်ဘဲပြင်ပအစွန်းကနေတိုင်းတာကြောင်းမှတ်မိဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဟာသင်စနစ်တကျရထားန်းကျင်ကိုဖွင့်ဖို့လိုအပ်တဲ့အာကာသတွက်ချက်နိုင်ရန်အတွက်အချင်းတစ်ဦးကိုခြေရာခံအပိုင်းအစ၏ခြုံငုံ width ကိုထည့်သွင်းဖို့လိုအပျကွောငျးကိုဆိုလိုသည်။10 05
အလွန်နေရာမှာလည်း Curves နှင့်စပ်လျဉ်းတစ်ဦးကမှတ်ချက်
ပလာဇာဂျပန် သငျသညျအမြားဆုံးနိူးလက်တွေ့ကျကျမော်ဒယ်အဘို့အနိမ့်ဆုံးအချင်းဝက်အဖြစ်ရှုမြင် 11 လက်မထက်တင်းကျပ်တဲ့ဖြစ်ကြောင်း N-gauge လမ်းကြောင်းခါးဆစ်ပူဇော်သူကိုထုတ်လုပ်သူရှာတွေ့လိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်, Kato 8.5 လက်မအရွယ်အချင်းဝက်ခါးဆစ်ကမ်းလှမ်း, နှင့်ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ Tomix N ကိုစကေး 103mm အချင်းဝက်သို့မဟုတ် 4 လက်မနိမ့်ဆုံးခါးဆစ်ပေးထားပါတယ်။ လေးနက်မော်ဒယ်ရထားလမ်းများသောအားဖြင့်ဤသူအဖြစ်အများကြီးသေးငယ်လွန်းသူတို့ရဲ့အပြင်အဆင်များအတွက်မှတ်။
ဒါပေမယ့်ဝါသနာမှမိတ်ဆက်ခံရသားသမီးတို့အဘို့ဤတင်းကျပ်စွာခါးဆစ်ကသူတို့ကိုတစ်အောက်မှာ-The-အိပ်ရာဘုတ်အဖွဲ့-ယူဆအပေါ်လမ်းကြောင်းမှထွက်တင်သောအတွက်အများကြီးပိုပြီးဖန်တီးမှုဖြစ်ခွင့်ပြုစေခြင်းငှါ, သောရထားကားများ (အထူးသဖြင့်လုပ်တဲ့စက်ခေါင်း) ကိုကိုင်တွယ်ထိန်းသိမ်းနိုင်ကြောင်းဖြစ်ပါသည် လှည့်။
10 06
ဘယ်လိုစက်ခေါင်း Size ကို Radius ကို Turn ထင်သလောက်
ပြည်ထောင်စုပစိဖိတ် 9000 အရေးပါသောအဆိုပါရေနွေးငွေ့ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သမိုင်း၏တစိတ်တပိုင်းနှင့်ထိန်းသိမ်းထားသာ 3 သုံးဆလင်ဒါရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ရိုင်ယန်ကို C Kunkle တင်းကျပ်စွာအလှည့်သွားလာဘို့, မူလတန်းစိုးရိမ်ပူပန်သင့်ရဲ့စက်ခေါင်းနှင့်လှိမ့စတော့ရှယ်ယာများ၏ wheelbase ဖြစ်ပါတယ်။ Kato သူတို့ရဲ့ N ကိုစကေး Unitrack များအတွက်ထုတ်လုပ်အဆိုပါ tightest လမ်းကြောင်းကွေးထားတဲ့ 8.5 လက်မအချင်းဝက်ရှိပါတယ်။ ဤသူသည်သင်တို့နှင့် ပတ်သက်. 22 လက်မတစ်ဦးရဲ့ width နဲ့ဧရိယာထဲမှာအာကာသအတွင်း 18 လက်မ, ဒါမှမဟုတ်တစ်ဦးကို double လမ်းကြောင်းအတိုင်းတင်းကျပ်စွာ Unitrack တစ်ခုဘဲဥပုံ fit နိုင်ပါတယ်ဆိုလိုသည်။ သို့သော် Kato ခြောက်ရိုးစက်ခေါင်းဟာ 8.5 ခါးဆစ်သွားလာနိုင်ကြလိမ့်မည်မဟုတ်ပေသောသင်သတိပေးလိုက်သည်။
သင်သည်သင်၏လမ်းကြောင်းအပြင်အဆင်မှစက်ခေါင်းများနှင့်အခြားလှိမ့်စတော့ရှယ်ယာကိုက်ညီအဖြစ်ဤအချက်ကိုစဉ်းစားရန်သေချာစေပါ။ သာသင့်ရဲ့ခါးဆစ်အပေါ် derailing တို့၏စိတ်ပျက်မိကြောင်းရင်ဆိုင်ရဖို့, ကြီးမားတဲ့ခေတ်သစ်ဒီဇယ်သို့မဟုတ်ရှည်လျားတင်ခဲ့သည်ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းဝယ်ယူသင့်ရဲ့ပိုက်ဆံမဖြုန်းတီးကြလိမ့်မည်မထားပါနဲ့။ သငျသညျတင်းကျပ်စွာတို-အချင်းဝက်ခါးဆစ်, သေးငယ်ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းများကဆွဲထုတ်တိုတောင်းသောရထား, ဒါမှမဟုတ်တစ်ဦး switcher အားဖြင့်ဆွဲထုတ်ခေတ်မီကားများ၏အတိုအရှည်နဲ့လမ်းကြောင်းစီစဉ်ဖွဲ့စည်းမှုကိုကန့်သတ်ထားနေတယ်ဆိုရင်, ဒဏ်ငွေအလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်။
10 07
Track Down Gluing ခင်မှာသင့်ရဲ့အချိန်ကိုယူ
အဆိုပါလှေငြိမ်၌ရှိသမျှသောအရပ်၌ရှိပြီးတာနဲ့ကော်တစ်အင်္ကျီကိုအတူတူအရာအားလုံးကိုသော့ခတ်ပါလိမ့်မယ်။ ရိုင်ယန်ကို C Kunkle သငျသညျ railroading ပုံစံအသစ်ဆိုရင်, သင့်ကိုခြေရာခံချကော်နှင့် Landscaping စတင်ရန်အလျင်ဖြစ်ပါဘူး။ ထိုကဲ့သို့သော "ရှေ့ပြေးပုံစံစကေးမော်ဒယ်" အဖြစ် buzzwords ထုတ်ပစ်နှင့်ဤအတူကစားရမည်ဖို့ရည်ရွယ်ဖြစ်ကြောင်းကစားစရာရထားဖြစ်ကြောင်းသတိရပါ။ သင့်ရဲ့ပတ်ပတ်လည်ကိုခြေရာခံများနှင့်စမ်းသပ်မှုပြောင်းလဲပါ။ အဘယ်အရာကိုအလုပ်ဖြစ်တယ်နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင် doesn't-နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်သင်ကြိုက်နှစ်သက်ခြင်းနှင့်မကြိုက်ဘူးရှာဖွေပါ။
ဒီလက်တွေ့စမ်းသပ်ချက်-ဖြစ်နိုင်ရင်တစ်ဦးနှင့်တသားတတစ်ခု segment လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကိုသုံးပါ ဘက်ပေါင်းစုံ roadbed ။ သင့်ပတ်လည်အမြဲတမ်းအဆင်အပြင်ကိုတည်ဆောက်ရသောအခါ, သငျသညျမှ segment လမ်းကြောင်းကနေပြောင်းလဲပစ်ရန်လိုပေမည်ဆိုပါက Flex လမ်းကြောင်း သင်သည်ကွေးအချင်းဝက်နဲ့ကို arc အကြောင်းကိုလေ့လာသင်ယူအရာအားလုံးအခြိနျနေဆဲလျှောက်ထားပါလိမ့်မယ်။
10 08
ပြောက်ကျားက Non-ရှေ့ပြေးပုံစံ Curves
ဒါဟာအသေး N ကိုစကေး layout ကိုသာ 2 က x 3 ပေပေမယ့်နှစ်ယောက်ရထားစစ်ဆင်ရေးအတွက်လုံလောက်သောလမ်းကြောင်းပါရှိပါတယ်။ Layout များကဒီအရွယ်အစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရန်လွယ်ကူဖြစ်ကြသည်။ ရိုင်ယန်ကို C Kunkle ခွင့်ပြုအလွန်တင်းကျပ်စွာအလှည့်အစဉ်အမြဲရှေ့ပြေးပုံစံနှင့်လက်တွေ့ကျကျမကြည့်ပါဘူး, ဒါပေမယ့်တင်းကျပ်စွာအလှညျ့၏ပုံမှန်မဟုတ်သောကြည့်သင်သည်နှောင့်အယှက်များနှင့်သင်သည်ထိုသူတို့ကယျြဝနျးမှအာကာသရှိသည်မဟုတ်ကြဘူးလျှင်, သင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများနှင့်ကျဉ်းမြောင်းသောချောက်ကြီးများနှင့်သင်၏ခါးဆစ်ပုံဖျက်ကာနိုငျသညျ။ ဤနေရာတွင်ပြ N-Scale ကို layout ကိုတစ်ဦးရှိပါတယ် ရိုးရှင်းသောလမ်းကြောင်းအစီအစဉ် အတွက်ခါးဆစ်ဖုံးကွယ်နှင့်မြင်ကွင်းတစ်ခုကိုဝေရန်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများနှင့်တောင်ကြီးတောင်ငယ်ကိုသုံးနိုင်သည်။
သငျသညျတင်းကျပ်စွာခါးဆစ်ဖုံးကွယ်ထားလျှင်, သူတို့ကိုအားဖြင့်ချမှတ်ထားသည့်ကန့်သတ်မမေ့မလြော့ပါ။ ပြောက်ကျားကြောင့်စက်ခေါင်း-ရုံသင်ပိုမိုလက်တွေ့ကျကျကြည့်ရှု run နိုင်ကြသည်သောရထားကိုသငျသညျခြောက်ရိုးကို run ပါစေပါဘူး။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အခြားလူရဲ့ထင်မြင်ယူဆသင့်ရဲ့ပျော်စရာလုယူကြကုန်အံ့ဘယ်တော့မှရန်သတိရပါ။
10 09
Easements အတူနေရာမှာလည်း Curves Hide
အဆိုပါခါးဆစ်နှင့် superelvation သို့ Easements အကူးအပြောင်း။ ရိုင်ယန်ကို C Kunkle တစ်ဦး easement တစ် parabolic ကွေး၌တစ်ဦးကိုခြေရာခံသည်။ အများအားဖြင့်, easements နှင့်အတူထားကြပါတယ် Flex လမ်းကြောင်း , ဒါပေမဲ့သူတို့မှာလည်း segment လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကိုအပိုင်းပိုင်းနှင့်အတူ simulated နိုင်ပါသည်။ Easements သင့်ရဲ့အလှည့်များ၏ width ကိုနည်းနည်းတိုးပွါးလိမ့်မည်, ဒါပေမဲ့သူတို့မှာလည်းသင့်ရဲ့အဆင်အပြင်ကိုအနည်းငယ်ပိုပြီးလက်တွေ့ကျမကွညျ့ပါစေနှင့်ပိုပြီးချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်ပါလိမ့်မယ်။
10 10
အဆိုပါအဆင့်ပြုလုပ်ခြင်း Next ကိုရပ်တန့်,
တစ်ဦးက BNSF နှစ်ဆ stack ရထားအရီဇိုးနားအတွက်လမ်းကြောင်း 66 တစ်လျှောက်တန်းဆငျးသ။ ရိုင်ယန်ကို C Kunkle ယခုတွင်သင်သည်တင်းကျပ်စွာနိမ့်ဆုံးခါးဆစ်၏ဂယက်ရိုက်အပါအဝင်ခါးဆစ်၏အခြေခံ, သိသော, သင်တို့နှင့်အတူကိုယ့်ကိုယ်ကိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ဖို့လိုအပ်လာမယ့် concept ကိုမတ်စောက်သောပတျဝနျးကငျြကိစ္စရပ်များဖြစ်ပါသည် အများဆုံးအဆင့် ။