EMD E6 - တစ်ဦးကစက်ခေါင်းကိုယ်ရေးဖိုင်

အဆိုပါ E6 ခရီးသည်ဒီဇယ်-Electric ၏ EMD ရဲ့ e-စီးရီးအတွက်သတ္တမပူဇော်သက္ကာနှင့်နောက်ဆုံးနှငျ့ "slant နှာခေါင်း" မော်ဒယ်များ၏အအောင်မြင်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။

ရှေ့ပြေးပုံစံသမိုင်း

Builder: General Motors က, Electro လှုံ့ဆော်ဌာနခွဲ (EMD)
AAR အမျိုးအစား: A1A-A1A
Built ရက်စွဲများ: 1939-1942
နံပါတ်တည်ဆောက်: 91 တစ်ဦး, 26B
မြင်းကောင်ရေ: 2,000
အင်ဂျင်: 12-567
အရှည်: 72ft

ခြောက်လယခင်မော်ဒယ်များအပေါင်းတို့, ဒါပေမယ့်ထုံးစံတိကျတဲ့ရထားလမ်းအဘို့တည်တဦးတည်းပြီးနောက် EMD င်း၏ဒုတိယထုတ်လုပ်မှု E-ယူနစ်နှင့်အတူတစ်ဦးထိခိုက်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။

ယခင်မော်ဒယ်များနည်းတူ, E6 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏တစ်စုံတစ်ဝှမ်း built ခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှု, (ဤကိစ္စတွင်အတွက် 12-ဆလင်ဒါ 567 မော်ဒယ်) ကိုဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ပါတယ်နှင့် A-1-တစ်ဦးကထရပ်ကားတရံစီး။ ဒါကဖြစ်ပါသည်, ခြောက်ဘီးကုန်တင်ကားအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးဘို့တခု unpowered idler န်းကျင်နှစ်ခုစွမ်းအင်သုံး axles ရှိခဲ့ပါတယ်။

ဒါ့အပြင်ယခင်ယူနစ်ကဲ့သို့, စက်ခေါင်း '' ်တစ်ဦးအလွန်သိသာ slanted နှာခေါင်း featured ။ နောက်ဆက်တွဲထုတ်လုပ်မှုကျန်ရှိနေသေးသောအီးနှင့် F ယူနစ်အတန်းကျော်ကြားစေမယ်လို့က "ခွေးဘီလူး" နှာခေါင်းမှပြောင်းရွှေ့ကြောင့်ဒီ feature တွေနဲ့တည်ဆောက်နောက်ဆုံးအတန်းအစားဖြစ်လိမ့်မည်။

အဆိုပါ E6 မျိုးစုံရထားလမ်းပေါ်တွင်အကြီးအနံပါတ်များကိုအောင်မြင်မှုတွေ့ရှိရန်ပထမဦးဆုံး E ကိုယူနစ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ 91 "တစ်ယူနစ်" စက်ခေါင်းတစ်ဒါဇင်ရထားလမ်းများအတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးအပိုဆောင်း 26 E6-B ကစက်ခေါင်းကိုလည်း built ခဲ့ကြသည်။ ဤ "Booster ယူနစ်", အ slanted နှာခေါင်းဟာတစ်ယူနစ်မှနည်းစနစ်အလားတူခဲ့ကြသည်, သို့သော်ထိန်းချုပ်မှုအငှားရှိကြနှင့်သင်တန်း၏။ တတိယအပြောင်းအလဲဒုတိယချုပ်တစ်ပန်းဘယ်မှာရှိလိမ့်မည်တစ်အိတ်ကိုအခန်းသျောသောမစ်ဆူရီပစိဖိတ်အဘို့တည် AA ကိုယူနစ်ခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါ E6 အမေရိကားရဲ့အကြီးမြတ်ဆုံး်ခရီးသည်ရထားအချို့ကိုဆွဲထုတ်။ အဆိုပါပူးတွဲလခြမ်းမှ Los Angeles မြို့နှင့်ဆန်ဖရန်စစ္စကိုမြို့စီးတီးကို run မှစ. , ချန်ပီယံ, ထို Rocket များနှင့်ကက်ပီတောလ်လီမိတက်, E6 ရဲ့ရထားလမ်းရဲ့အကောင်းဆုံးရထား၏အချက်ပေါ်တွင်တွေ့ရှိခဲ့ခြင်းနှင့်မကြာခဏပြုလုပ်အဖြစ်ကောင်းစွာကြော်ငြာင်ခဲ့ကြသည်။

စစ်အတွင်းကန့်သတ် 1942 ခုနှစ်တွင် E6 ထုတ်လုပ်မှုဘေးချိတ်, ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့သုံးနှစ်ပြေးပြီးသားင်း၏အမှတ်အသားကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။

အဆိုပါ E6 မှစ. EMD အားလုံးအချိန်အအောင်မြင်ဆုံးခရီးသည်ခေါငျး, အ E7 ထုတ်လုပ်ရန်အပေါ်ကိုရွှေ့မယ်။

operating ရထားလမ်း

မော်ဒယ်များ

အဆိုပါ E6 အများအပြားအကြေးခွံပြောရင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ slant-နှာခေါင်းယူနစ်များ၏အသုံးအများဆုံး, ကမော်ဒယ်ဤကျော်ကြားမျက်နှာများကိုရှာဖွေနေထုတ်လုပ်သူများအတွက်ယုတ္တိရွေးချယ်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအစတစ်တစ်ခုယုတ္တိ Starting Point သို့ပါလိမ့်မယ် kitbash အစောပိုင်း E-ယူနစ်တချို့၏။

အားလုံးပါ E-ယူနစ်လိုပဲစက်ခေါင်း '' ကြာမြင့်စွာဘောင်အပေါ်အချို့သောပြဿနာများရှိုးစခွေငျးငှါ တင်းကျပ်တဲ့အချင်းဝက်ခါးဆစ် အညီအမျှတာရှည်စကေး-အရှည်ခရီးသည်တင်ကားများမှ coupled အထူးသဖြင့်အခါ, ။

သူတို့အကန့်သတ်နေသော်လည်းကြော့မော့ပုံစံနှင့်ရောင်စုံဆေးသုတ်အစီအစဉ်များ်ခရီးသည်ရထားများအတွက်စုံလင်သောအာဏာကိုဤအစေ။ ပုံမှန် lashups နှစ်ခုမှသုံးစက်ခေါင်း (မကြာခဏတစ်ဦးအတွက်နှင့် B ပေါင်းစပ်) ပါဝင်သည်, ဒါပေမယ့်တစ်ခုတည်းယူနစ်ကိုလည်းသေးငယ်ရထားပေါ်တွင်တွေ့မြင်ခဲ့ကြသည်။

အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောရရှိနိုင်မော်ဒယ်များများ၏စာရင်းငါသည်ဤအချိန်တွင်နေရာချထားနိုင်သည်ကိုအားလုံးထုတ်လုပ်မှုပါဝင်သည်။ ဒါဟာနောက်ထပ်မော်ဒယ်များအထူးသဖြင့်ကြေးဝါနှင့်သွင်းကုန်, အတိတ်တွင်ရရှိနိုင်ပါပြီတာဖြစ်နိုင်တယ်။ ရရှိနိုင်မှုကွဲပြားပါလိမ့်မယ်ဒါကြောင့်ဒီနေရာမှာစာရင်းစက်ခေါင်းကိုလည်းကန့်သတ်ထုတ်လုပ်မှုနေသည်ဟုသူအတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။

N ကိုစကေး: ဘဝက-ကဲ့သို့ပင် (ပရိုတို-2000), ဘရော့ဒ်ဝေးလီမိတက်တင်သွင်းမှု
HO စကေး: ဘဝက-ကဲ့သို့ပင် (ပရိုတို-2000), cari (Bowser) - ကိုနှင်ထုတ်သတ္တုတစ်ယူနစ် shell ကိုသာ
အို စကေး : Lionel, MTH , Key ကိုတင်သွင်းမှု (ကြေးဝါစစ် - 2-ရထားလမ်း)
, G gauge (1:29 စကေး): အမေရိကန် Mainline & Models (2011 ၏အဖြစ်ကြေငြာခဲ့သည်)